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          各類船型制作盡在泰福船舶

          各類船型制作盡在泰福船舶

          歡迎您的定制
          01 / 05
          只做優質好船

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          優越中國船業的制造商
          02 / 05
          質量第一、服務至上

          質量第一、服務至上

          求實創新、優質高效、用戶滿意
          03 / 05
          設計出眾安全技術保證

          設計出眾安全技術保證

          Design superior safety technology guarantee
          04 / 05
          泰福船舶 專注于船舶研發

          泰福船舶 專注于船舶研發

          Taifu Marine focuses on the marine business
          05 / 05

          關于泰福  about us

          泰福船舶公司是致力于船舶設計、船舶監理、船舶無損檢測、船舶工程技術咨詢的高新技術公司。福州泰福船舶工程有限公司于2010年12月在福州市注冊成立,目前是福建地區具實力的船舶設計單位之一。福州泰福船舶工程有限公司為了更好的開拓廣東市場,更好地服務船廠及船東,于2013年10月在廣東省珠海市注冊成立廣東泰福船舶科技有限公司,并開展相關業務。

          公司目前擁有各類專業技術人員三十多名,其中具有中高級職稱的技術人員20名,同時公司現有6名業務精煉的船舶監理工程師。目前公司擁有先進的COMPASS船舶計算軟件、武漢規范所的船舶靜力學及穩性衡準計算軟件、東欣船舶系統軟件、上海708所SHIPPOWER功率航速計算軟件...

          樹立莊重企業形象

          提供節能環保、安全的船只

          掌握先進的技術

          做優越的船舶研發人

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          精品 案例

          52.5m散貨船

          53.9m車渡船

          88.39m沿海甲板運輸船

          本船為鋼質艉機型甲板運輸船,具有前傾艏柱、方艉、雙機、雙槳及配有流線型平衡舵2只。在船艏端設置折疊跳板,主跳板長7.50m,副跳板長6.50m,主跳板和副跳板中間用鉸鏈連接。

          4400t散貨船

          本船為鋼質、單甲板、尾機型、單槳、單舵,由柴油機驅動螺旋槳推進的沿海散貨船,設有首尾樓、主甲板以上尾部設有三層甲板室。貨艙區域為雙層底和帶頂邊艙、底邊艙的單舷側結構。

          108m甲板運輸船

          中國漁政35916

          52.6m供水船

          6m農業觀測站

          10米大型海洋環境監測浮標

          920TEU集裝箱船

          52.5m散貨船
          53.9m車渡船
          88.39m沿海甲板運輸船
          4400t散貨船
          108m甲板運輸船
          中國漁政35916
          52.6m供水船
          6m農業觀測站
          10米大型海洋環境監測浮標
          920TEU集裝箱船

          船舶展示

          ——

          最新 資訊

          2022

          06 02

          2022年5月中旬,福州泰福船舶工程有限公司設計的兩艘集散兩用貨船在寧德福寧船舶重工有限公司斜船臺上吊裝完成,標志著福建內河首制增程式電動船舶正式進入船臺合攏階段。

          2020

          06 16

          帆的作用:根據 風吹來的方向不同可以調整角度,以有效利用風能推動船前進。帆市掛在桅桿上張開時能利用風力推動船只在水上前進的獸皮、帆布或其他織物。船帆的種類,根據位置的不同,分為船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。

          2022

          05 24

          船體用玻璃鋼為材料建造的船只。玻璃鋼船排水量,通常在500t以下,如軍用獵雷艇、掃雷艇、登陸艇、交通艇等;民用高速客艇、漁船、游艇、救生艇、工作艇和賽艇等。許多國家海軍新建的反水雷艦艇,多采用玻璃鋼船體、甲板和艙室。英國建造的“狩獵”級獵雷/掃雷艦,滿載排水量750t、船長60m、船寬10m,是迄今為止最大的玻璃鋼艦艇。中國20世紀90年代建成了多艘玻璃鋼船體的雙體客船,滿載排水量90t、船長32m、船寬8m、船速30kn、載客225位。中國制造的玻璃鋼救生艇,已出口到許多國家。

          2022

          05 24

          一、旺季的保養 1、船體保養 (1)日常清潔:用淡水沖洗帆船表面并用抹布擦拭。 (2)周期清潔:以帆船發動機運行時間為周期,新船發動機運行10個小時保養一次,之后每運行100個小時進行一次保養。 具體辦法如下: 用海綿蘸專用的清潔劑(按配比進行配備),進行船體擦拭,污漬嚴重的地方在保證船體不被損傷的前提下用刷子進行清洗,處理完畢后,用清水沖洗后用鹿皮擦拭干凈水漬。 (3)季度保養: 將船體徹底清洗干凈,打一次專用保養料。 2、玻璃清潔 用干凈抹布擦拭玻璃后,用玻璃刮刮凈。 QQ截圖20180731135818.png 3、發動機保養 對發動機來說,機油的好壞直接影響到發動機內的潤滑程度。根據具體發動機的品牌型號使用保養要求,進行日常以及出航啟動前的下列項目檢測,發動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發動機不定期換油,打開發動機后就會發現其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經常不換油造成油品的變質氧化,或者就是油品質量不過關。其中的防氧化劑添加過少,造成油膩黏附在發動機上,形成一種“油鈣”,引起發動機的嚴重磨損,失去潤滑的發動機容易“咬死”致使帆船拋錨。所以最好是按照廠家規定的小時數來進行發動機的保養和維護。 平時要多留意發動機是否有異響,如果發現發動機有非正常的響聲就要及時檢修。是否是油路、水路或者是點火系統和風扇出現問題。 水溫高的時候發動機的機油變薄,因為機油也是通過水來降溫的,一旦機油變薄,這時候發動機中的摩擦間隙變小,會產生類似“噠噠噠”的金屬撞擊聲。如果水溫過高的情況沒有得到及時的調整,那么就會導致機油溫度過高而達到機油的沸點冒煙蒸發,產生機油的燃燒味。 由于現在發動機的缸罩絕大多數是用鋁合金制造的,而使用鋁合金發動機的目的就是為了更好地幫助車輛的發動機散熱,所以它對溫度的變化是十分敏感的。一旦水溫達到100度以上乃至200度的高溫時,鋁合金的發動機很容易產生曲變造成水的泄漏,大量的水可能灌入發動機造成發動機熄火、拋錨等事故。 QQ截圖20180731135825.png 定期檢查發動機內油的水平。 定期檢查冷卻劑狀態。 定期檢查風扇皮帶。 開動狀態下每25小時檢查一次海水過濾器。 檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。 第一次更換發動機汽油過濾器的時間是啟動后20小時,以后每200小時更換一次。 每100小時給發動機換一次機油。 每200小時換一次齒輪油。 每200小時更換一次空氣過濾器。 燃料過濾器每年更換一次。 保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。使用具有優良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發動機噴嘴進氣閥和燃燒室是延長發動機壽命的首要條件。 發動機艙的清潔 發動機艙由于與發動機直接接觸,通常內部油污較多,對于發動機艙的清潔,通常采用將調配好的清潔液適量倒入發動機艙,在船體隨波搖擺晃動的過程中,清潔液將對機艙進行徹底清潔,清潔后,利用機艙的艙底排污泵,將污水排出船外。 4、蓄電池維護 一般來講,帆船上的蓄電池都是免維護的,但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命: 保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命; 至少每30天檢查一次蓄電池; 定期清潔蓄電池接頭及接線束。 檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手擰緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。 檢查蓄電池組中每個電池的電解液容量。電解液容量液面應在刻度線以上。如果液面低于刻度線,需加蒸餾水直到電解液達到適當容量值。謹防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。長時間充電時將蓄電池放臵在涼爽干燥的地方。 利用液體比重計或伏特計每三個月檢查一次蓄電池電量。 如果比重低于1.225或電壓低于12.4,則需給蓄電池充電。 QQ截圖20180731135858.png 5、防凍液 查看防凍液指示盒的最高與最低液面。 6、日常帆船維護 至少每周檢查一次下面所列部件(若船只定期運行,還要在使用之前進行檢查):電池——每周查看一下電量。 轉動裝臵外殼吸水裝臵——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。 螺旋槳軸——潤滑。 驅動運轉帶——查看狀況并檢驗張力。
          5、58米集散兩用貨船順利上船臺

          5、58米集散兩用貨船順利上船臺

          2022年5月中旬,福州泰福船舶工程有限公司設計的兩艘集散兩用貨船在寧德福寧船舶重工有限公司斜船臺上吊裝完成,標志著福建內河首制增程式電動船舶正式進入船臺合攏階段。
          2022-06-02
          帆船上的帆有什么用

          帆船上的帆有什么用

          帆的作用:根據 風吹來的方向不同可以調整角度,以有效利用風能推動船前進。帆市掛在桅桿上張開時能利用風力推動船只在水上前進的獸皮、帆布或其他織物。船帆的種類,根據位置的不同,分為船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。
          2020-06-16
          玻璃鋼船是什么

          玻璃鋼船是什么

          船體用玻璃鋼為材料建造的船只。玻璃鋼船排水量,通常在500t以下,如軍用獵雷艇、掃雷艇、登陸艇、交通艇等;民用高速客艇、漁船、游艇、救生艇、工作艇和賽艇等。許多國家海軍新建的反水雷艦艇,多采用玻璃鋼船體、甲板和艙室。英國建造的“狩獵”級獵雷/掃雷艦,滿載排水量750t、船長60m、船寬10m,是迄今為止最大的玻璃鋼艦艇。中國20世紀90年代建成了多艘玻璃鋼船體的雙體客船,滿載排水量90t、船長32m、船寬8m、船速30kn、載客225位。中國制造的玻璃鋼救生艇,已出口到許多國家。
          2022-05-24
          帆船保養細則

          帆船保養細則

          一、旺季的保養 1、船體保養 (1)日常清潔:用淡水沖洗帆船表面并用抹布擦拭。 (2)周期清潔:以帆船發動機運行時間為周期,新船發動機運行10個小時保養一次,之后每運行100個小時進行一次保養。 具體辦法如下: 用海綿蘸專用的清潔劑(按配比進行配備),進行船體擦拭,污漬嚴重的地方在保證船體不被損傷的前提下用刷子進行清洗,處理完畢后,用清水沖洗后用鹿皮擦拭干凈水漬。 (3)季度保養: 將船體徹底清洗干凈,打一次專用保養料。 2、玻璃清潔 用干凈抹布擦拭玻璃后,用玻璃刮刮凈。 QQ截圖20180731135818.png 3、發動機保養 對發動機來說,機油的好壞直接影響到發動機內的潤滑程度。根據具體發動機的品牌型號使用保養要求,進行日常以及出航啟動前的下列項目檢測,發動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發動機不定期換油,打開發動機后就會發現其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經常不換油造成油品的變質氧化,或者就是油品質量不過關。其中的防氧化劑添加過少,造成油膩黏附在發動機上,形成一種“油鈣”,引起發動機的嚴重磨損,失去潤滑的發動機容易“咬死”致使帆船拋錨。所以最好是按照廠家規定的小時數來進行發動機的保養和維護。 平時要多留意發動機是否有異響,如果發現發動機有非正常的響聲就要及時檢修。是否是油路、水路或者是點火系統和風扇出現問題。 水溫高的時候發動機的機油變薄,因為機油也是通過水來降溫的,一旦機油變薄,這時候發動機中的摩擦間隙變小,會產生類似“噠噠噠”的金屬撞擊聲。如果水溫過高的情況沒有得到及時的調整,那么就會導致機油溫度過高而達到機油的沸點冒煙蒸發,產生機油的燃燒味。 由于現在發動機的缸罩絕大多數是用鋁合金制造的,而使用鋁合金發動機的目的就是為了更好地幫助車輛的發動機散熱,所以它對溫度的變化是十分敏感的。一旦水溫達到100度以上乃至200度的高溫時,鋁合金的發動機很容易產生曲變造成水的泄漏,大量的水可能灌入發動機造成發動機熄火、拋錨等事故。 QQ截圖20180731135825.png 定期檢查發動機內油的水平。 定期檢查冷卻劑狀態。 定期檢查風扇皮帶。 開動狀態下每25小時檢查一次海水過濾器。 檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。 第一次更換發動機汽油過濾器的時間是啟動后20小時,以后每200小時更換一次。 每100小時給發動機換一次機油。 每200小時換一次齒輪油。 每200小時更換一次空氣過濾器。 燃料過濾器每年更換一次。 保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。使用具有優良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發動機噴嘴進氣閥和燃燒室是延長發動機壽命的首要條件。 發動機艙的清潔 發動機艙由于與發動機直接接觸,通常內部油污較多,對于發動機艙的清潔,通常采用將調配好的清潔液適量倒入發動機艙,在船體隨波搖擺晃動的過程中,清潔液將對機艙進行徹底清潔,清潔后,利用機艙的艙底排污泵,將污水排出船外。 4、蓄電池維護 一般來講,帆船上的蓄電池都是免維護的,但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命: 保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命; 至少每30天檢查一次蓄電池; 定期清潔蓄電池接頭及接線束。 檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手擰緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。 檢查蓄電池組中每個電池的電解液容量。電解液容量液面應在刻度線以上。如果液面低于刻度線,需加蒸餾水直到電解液達到適當容量值。謹防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。長時間充電時將蓄電池放臵在涼爽干燥的地方。 利用液體比重計或伏特計每三個月檢查一次蓄電池電量。 如果比重低于1.225或電壓低于12.4,則需給蓄電池充電。 QQ截圖20180731135858.png 5、防凍液 查看防凍液指示盒的最高與最低液面。 6、日常帆船維護 至少每周檢查一次下面所列部件(若船只定期運行,還要在使用之前進行檢查):電池——每周查看一下電量。 轉動裝臵外殼吸水裝臵——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。 螺旋槳軸——潤滑。 驅動運轉帶——查看狀況并檢驗張力。
          2022-05-24

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          目前公司擁有各類船舶設計軟件,具備各類船舶結構強度、穩性、大開口結構、結構有限元計算、軸系扭振計算、軸系校中、短路電流等計算能力。公司目前具備各個系列工程船、各類海洋漁船、漁政船、公務監督艇、砂船、干散貨船、集裝箱船、油船、化學品船、拖輪、豪華旅游客船、豪華游艇、LNG船及電推船等多個產品設計與研發能力,均以一流的質量,較短的設計周期和良好的溝通配合能力獲得船東的好評。在漁船標準化船型評審中,我司推薦標準化船型兩百余艘,分別被廣東和福建兩省相關主管部門采納并向社會公布。

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